Як ми всі знаємо, шліфувальне колесо є найважливішим типом абразиву в процесі шліфування. Шліфувальне колесо - пористий корпус, виготовлений шляхом додавання в абразивний засіб склеювання, а потім формування компактного, сушку і обсмажування. Завдяки різним абразивам, склеювачам і виробничим процесам характеристики шліфувальних коліс сильно відрізняються, що має важливий вплив на якість обробки шліфування, продуктивність і економічність. Характеристики шліфувального колеса в основному визначаються такими факторами, як абразив, міцність, склеювач, твердість, організація, форма і розміри.
За використовуваними абразивами його можна розділити на звичайні абразивні засоби (корундовий і кремнієвий карбід і т.д.) шліфувальні колеса і природні абразивні надшвидких абразиви і (алмазні і кубічні нітриди бору і т.д.) шліфувальні колеса.
За формою його можна розділити на плоскі шліфувальні колеса, скошені шліфувальні колеса, циліндричні шліфувальні колеса, чашоподібні шліфувальні колеса, тарілкоподібні шліфувальні колеса і т.д.; за склеювачем можна розділити на керамічні шліфувальні колеса, шліфувальні колеса смоли, гумові шліфувальні колеса, металеві шліфувальні колеса і т.д. До характерних параметрів шліфувального колеса в основному відносяться абразивні, в'язкість, твердість, склеювання агента, форма, розмір і так далі.
Так як шліфувальне колесо зазвичай працює на високій швидкості, необхідно перед використанням провести тест обертання (щоб шліфувальне колесо не зламу зламу на найвищій робочій швидкості) і випробування статичного балансу (для запобігання вібрації верстата під час роботи). Після роботи протягом певного періоду часу шліфувальне колесо слід підстригти, щоб відновити продуктивність шліфування і виправити геометрію.
Характеристиками шліфувального колеса, що використовується на шліфувальній машині, є:
Через сильне тертя температура в зоні шліфування дуже висока. Це призведе до стресу і деформації деталі, і навіть спричинить опіки поверхні деталі. Тому під час подрібнення необхідно ввести велику кількість теплоносія для зниження температури помелу. Теплоносій також може відігравати певну роль в видаленні чіпів і змащенні.
Радіальна сила при шліфувальних дуже великих розмірах. Це призведе до еластичного відступу системи верстата-шліфувального диска-заготовки, що робить фактичну глибину різання меншою за номінальну глибину різання. Тому, коли шліфування ось-ось буде завершено, для усунення помилки не слід проводити гладке шліфування. Після того, як абразивні зерна будуть тупими, сила помелу збільшиться, в результаті чого абразивні зерна зламаються або опадуть, знову розкриваючи гострий край. Ця функція називається самозаточуванням. Самозаточування дозволяє нормально проводити шліфування протягом певного періоду часу. Однак через певний робочий час слід проводити ручну обрізку, щоб уникнути вібрації, шуму і пошкодження якості поверхні деталі через підвищену силу шліфування.
Оскільки абразивні частинки шліфувального колеса мають високу твердість і термостійкість, шліфування може обробляти матеріали з високою твердістю, такі як загартована сталь і цементований карбід. Характеристики шліфувального колеса і шліфувальної машини визначають, що система процесу шліфування може робити рівномірне мікрорізання, як правило, ap=0.001~ 0.005mm; швидкість шліфування дуже висока, як правило, до v= 30 ~ 50m / с; жорсткість шліфувальної машини хороша; гідравлічна трансмісія прийнята Таким чином, шліфування може економічно отримати високу точність обробки (IT6 ~ IT5) і малу шорсткість поверхні (Ra = 0.8 ~ 0.2m). Шліфування - один з основних способів обробки деталей.
